Introduction
Réglé de manière dynamique Système de navigation inertielle se compose d'une unité de mesure inertielle, d'un capteur d'en-tête magnétique et d'un contrôle de l'affichage, de l'antenne de réception par satellite, du radar doppler et du support de support d'installation. L'antenne de réception par satellite peut être personnalisée en fonction des besoins de BD2 /GPS/GLONASS Triple réception de l'antenne ou antenne anti-ingérence BD2. L'unité de mesure inertielle peut également être une forme distincte de l'unité de mesure inertielle, pour toutes sortes de systèmes de commande de vol de missiles et de système de guidage.
Système de navigation inertielle de la sangle détermine la position de l'avion, le cap, l'altitude, l'accélération. En tant que navigation des avions, il détermine le contrôle du vol, la gestion des itinéraires et fournit l'emplacement, la vitesse, l'attitude, les informations de cap. Le système de navigation inertielle à réglage dynamique a un alignement rapide d'urgence, un alignement normal, une navigation, une correction, un étalonnage des paramètres, des tests, une liaison des paramètres et un stockage non volatile.
Caractéristiques
Projet | ER-DINS-1 [1] | ER-DINS-1A [2] | ER-DINS-1N [3] |
lnertial /Doppler Ntegrate de navigationAccuracy- | Position 1% -s, s pour la distance volante | Position 0,8% -S, s pour la distance volante | |
Vitesse: pas moins que la précision du radar Doppler | Vitesse: pas moins que la précision du radar Doppler | ||
En-tête: 0,4 ° (10) | En-tête: 0,5 ° (1σ) | ||
Attitude: 0,2 ° (1σ) | Attitude: 0,2 ° (1σ) | ||
Précision de la navigation par satellite | Poste 30m (CEP) | Position 30m (CEP) | Position 30m (CEP) |
Vitesse: 1m / s (RMS) | Vitesse: 1m / s (RMS) | Vitesse: 0,8 m / s (RMS) | |
Adaptabilité dynamique | Vitesse angulaire ≥ 100 ° / S | Vitesse angulaire ≥ 100 ° / S | Vitesse angulaire ≥ 100 ° / S |
Accélération linéaire ± 8g | Accélération linéaire ± 8g | Accélération linéaire ≥ 8g | |
Accélération angulaire ≥ 200 ° / S2 | Accélération angulaire ≥ 200 / S2 | Accélération angulaire ≥ 300 ° S2 | |
Température de travail | 40 ℃ ~ + 70 ℃ | 40 ℃ ~ + 65 ℃ | 40 ℃ ~ + 60 ℃ |
Température de stockage | -55 ℃ ~ + 70 ℃ | -55 ℃ ~ + 70 ℃ | -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
Vibration | 0.0027g2/HZ | 0.02g2/HZ | 0.02g2/HZ |
Choc | 15g | 15g | 15g |
Projet | ER-DINS-1 [1] | ER-DINS-1A [2] | ER-DINS-1N [3] |
Dimensions globales | 1 /2ATR case standard | 1 /2ATR case standard | 1 /2ATR case standard |
315 mm × 124 mm × 194 mm | 315 mm × 124 mm × 194 mm | 315 mm × 124 mm × 194 mm | |
Poids | ≤12kg | ≤22,33 kg (Contenant un radar doppler) |
≤8,5 kg |
Alimentation électrique | 28VDC Consommation de puissance≤90W |
28VDC Consommation de puissance≤65W |
28V DC Consommation de puissance≤60W |
Temps de préparation (Commençant à une température normale) |
Condition normale 8 minutes Situation d'urgence2min |
Condition normale 8 minutes Situation d'urgence 3 minutes |
Condition normale 6min Situation d'urgence 3 minutes |
Précision de la navigation intégrée | Position 30m (CEP) Vitesse: 1m / s (RMS) En-tête: 0,4 ° (RMS) Attitude: 0,2 ° (RMS) |
Position 30m (CEP) Vitesse: 1m / s (RMS) En-tête: 0,4 ° (RMS) Attitude: 0,2 ° (RMS) |
Position 30m (CEP) Vitesse: 1m / s (RMS) En-tête: 0,4 ° (RMS) Attitude: 0,2 ° (RMS) |
Nertial pur | Position 10 km /30min(CEP) | Position 10 km /20min(CEP) | Position 1.5 nm /10min(CEP) |
Faculté de navigation | Vitesse: 6 m / s (RMS) En-tête: 0,4 ° (RMS) Attitude: 0,2 ° (RMS) |
Vitesse: 5m / s (RMS) En-tête: 0,4 ° (RMS) Attitude: 0,2 ° (RMS) |
Vitesse: 6 m / s (RMS) En-tête: 0,5 ° (RMS) Attitude: 0,2 ° (RMS) |
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