Einführung
Dynamisch abgestimmt Trägheitsnavigationssystem Das System besteht aus einer Inertialmesseinheit, einem magnetischen Kurssensor, einem Steuerungsdisplay, einer Satellitenempfangsantenne, einem Doppler-Radar und einer Montagehalterung. Die Satellitenempfangsantenne kann je nach Bedarf als BD2/GPS/GLONASS-Dreifachempfangsantenne oder als BD2-Störungsantenne angepasst werden. Die Inertialmesseinheit ist auch als separate Einheit für alle Arten von Flugsteuerungs- und Lenksystemen von Flugkörpern erhältlich.
Das trägheitsgestützte Navigationssystem (TNS) ermittelt Position, Kurs, Höhe und Beschleunigung des Flugzeugs. Es dient der Flugsteuerung, dem Routenmanagement und liefert Informationen zu Position, Geschwindigkeit, Lage und Kurs. Das dynamisch abgestimmte TNS-System bietet Funktionen wie Notfall-Schnellausrichtung, normale Ausrichtung, Navigation, Korrektur, Parameterkalibrierung, Tests, Parameterbindung und nichtflüchtigen Speicher.
Spezifikationen
| Projekt | ADL-DINS-1[1] | ADL-DINS-1A[2] | ADL-DINS-1N[3] |
| Genauigkeit der integrierten Inertial-/Doppler-Navigation | Position 1%-S,S für die Flugdistanz | Position 0,8%-S,S für die Flugdistanz | |
| Geschwindigkeit: Mindestens die Genauigkeit des Doppler-Radars | Geschwindigkeit: Mindestens so hoch wie die Genauigkeit des Doppler-Radars | ||
| Kurs: 0,4° (10) | Kurs: 0,5° (1σ) | ||
| Neigung: 0,2°(1σ) | Neigung: 0,2°(1σ) | ||
| Genauigkeit der Satellitennavigation | Position 30m(CEP) | Position 30m (CEP) | Position 30m (CEP) |
| Geschwindigkeit: 1 m/s (Effektivwert) | Geschwindigkeit: 1 m/s (Effektivwert) | Geschwindigkeit: 0,8 m/s (Effektivwert) | |
| Dynamische Anpassungsfähigkeit | Winkelgeschwindigkeit ≥ ±100°/S | Winkelgeschwindigkeit ≥ ±100°/S | Winkelgeschwindigkeit ≥ ±100°/S |
| Lineare Beschleunigung z ± 8 g | Lineare Beschleunigung z ± 8 g | Lineare Beschleunigung ≥ ± 8 g | |
| Winkelbeschleunigung ≥ 200°/S2 | Winkelbeschleunigung ≥ 200/S2 | Winkelbeschleunigung ≥ 300°S2 | |
| Betriebstemperatur | 40℃~+70℃ | 40℃~+65℃ | 40℃~+60℃ |
| Lagertemperatur | -55℃~+70℃ | -55℃~+70℃ | -55℃~+70℃ |
| Vibration | 0.0027g2/HZ | 0.02g2/HZ | 0.02g2/HZ |
| Schock | 15 g | 15 g | 15 g |
| Projekt | IS-YOUR-1[1] | ER-DINS-1A[2] | ER-DINS-1N[3] |
| Gesamtabmessungen | 1/2ATR Standardgehäuse | 1/2ATR Standardgehäuse | 1/2ATR Standardgehäuse |
| 315 mm × 124 mm × 194 mm | 315 mm × 124 mm × 194 mm | 315 mm × 124 mm × 194 mm | |
| Gewicht | ≤12 kg | ≤22,33 kg (mit Doppler-Radar) |
≤8,5 kg |
| Stromversorgung | 28 V DC Leistungsaufnahme ≤ 90 W |
28 V DC Leistungsaufnahme ≤ 65 W |
28 V Gleichstrom Leistungsaufnahme ≤ 60 W |
| Vorbereitungszeit (Ausgehend von normaler Temperatur) |
Normalzustand 8 Minuten Notfallsituation (2 Minuten) |
Normalzustand 8 Minuten Notfallsituation (3 Minuten) |
Normalzustand 6 Minuten Notfallsituation (3 Minuten) |
| Präzision der integrierten Navigation | Position 30m (CEP) Geschwindigkeit: 1 m/s (Effektivwert) Kurs: 0,4° (RMS) Neigung: 0,2° (RMS) |
Position 30m (CEP) Geschwindigkeit: 1 m/s (Effektivwert) Kurs: 0,4° (RMS) Neigung: 0,2° (RMS) |
Position 30m (CEP) Geschwindigkeit: 1 m/s (Effektivwert) Kurs: 0,4° (RMS) Neigung: 0,2° (RMS) |
| Rein elektrisch | Position 10km/30min(CEP) | Position 10km/20min(CEP) | Position 1,5 nm/10 min (CEP) |
| Navigationsgenauigkeit | Geschwindigkeit: 6 m/s (Effektivwert) Kurs: 0,4° (RMS) Neigung: 0,2° (RMS) |
Geschwindigkeit: 5 m/s (Effektivwert) Kurs: 0,4° (RMS) Neigung: 0,2° (RMS) |
Geschwindigkeit: 6 m/s (Effektivwert) Kurs: 0,5° (RMS) Neigung: 0,2° (RMS) |
Wenn Sie ein DHL- oder FedEx-Konto haben, können wir Ihnen einen EXW-Preis nennen, andernfalls einen CIF- oder FOB-Preis.
Nachdem wir Ihnen den Musterpreis mitgeteilt haben, erstellen wir Ihnen bei Bedarf einen Preis für größere Mengen.
Für Sensoren, Teile und Module: ab Lager – eine Woche; ohne Lager – 2–4 Wochen; Für Systeme im Allgemeinen – 8–12 Wochen.
Nach Bestätigung der Qualitätsmängel des Produkts werden wir es Ihnen schnellstmöglich kostenlos ersetzen.
Hier dreht sich alles darum, den Kunden Produkte von höchster Qualität zu bieten.
