سیستم خلبان خودکار AND IC-6× یک خلبان خودکار تطبیقی جدید است که توسط شرکت فناوری دریایی CSSC توسعه داده شده است. این سیستم از حالتهای مختلف فرمان، از جمله کنترل ردیابی، کنترل جهت، پیگیری، اضطراری و عملیات لغو پشتیبانی میکند. این سیستم که به یک الگوریتم کنترل تطبیقی مجهز است، عملکرد فرمان با دقت بالا را تضمین میکند، حرکات و سایش غیرضروری سکان را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد و راندمان سوخت را بهبود میبخشد. این خلبان خودکار که با ساختاری مدولار طراحی شده است، میتواند با پیکربندیهای عملکردی انعطافپذیر سفارشی شود تا قابلیتهای خلبان خودکار در ارتفاع پایین، خلبان خودکار در حال برخورد یا خلبان خودکار ردیابی را فراهم کند. این سیستم برای طیف وسیعی از کشتیها، از جمله کشتیهای مسافربری، کشتیهای باری، تانکرها، قایقهای ماهیگیری، یدککشها، لایروبها، قایقهای گشتی، قایقهای خدماتی، کشتیهای تحقیقاتی و کشتیهای رسمی مناسب است.
ویژگیهای محصول
ایمن و قابل اعتماد
این سیستم دارای دو سیستم کنترل کاملاً مستقل است که هر کدام قادر به هدایت جداگانه کشتی هستند. این سیستمها در حالت افزونگی فعال عمل میکنند و امکان تعویض بلادرنگ بین آنها را فراهم میکنند تا ایمنی و قابلیت اطمینان را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.
کنترل دقیق
این سیستم دارای دو سیستم کنترل کاملاً مستقل است که هر کدام قادر به هدایت جداگانه کشتی هستند. این سیستمها در حالت افزونگی فعال عمل میکنند و امکان تعویض بلادرنگ بین آنها را فراهم میکنند تا ایمنی و قابلیت اطمینان را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.
پیکربندیهای غنی
واحد عملیاتی به طور مستقل عمل میکند و انعطافپذیری را برای انتخاب و پیکربندی فراهم میکند. با رابطهای سختافزاری فراوان و مقیاسپذیری قوی، این سیستم میتواند برای برآورده کردن نیازهای متنوع کاربران سفارشی شود و از ترکیبات پیکربندی سطح بالا، متوسط و پایین پشتیبانی کند.
معیارسنجی دقیق
این سیستم با بهرهگیری از معماری ماژولار و طراحی رابط انسان و ماشین (HMi) تمام صفحه، عملکردی جامع و بسیار یکپارچه ارائه میدهد. الگوریتم تطبیقی، کنترل دقیق را تضمین میکند و حتی در شرایط سخت مانند طوفانها و جریانهای اقیانوسی، پایداری استثنایی مسیر را حفظ میکند. معیارهای عملکرد آن مطابق با استانداردهای پیشرو بینالمللی است.
| پارامتر | ||
| ویژگیهای عملیاتی | خطای پیگیری | ≤±1 درجه |
| حساسیت دوره | ≤±0.5° | |
| ظرفیت | ≤45 کیلو وات | |
| ویژگیهای فیزیکی | دمای عملیاتی | -15℃~+55℃ |
| دمای نگهداری | -25℃~+70℃ | |
| ولتاژ عملیاتی | واحد محرک چرخ دنده فرمان | برق متناوب ۳۸۰ ولت ۵۰ هرتز |
| منبع تغذیه اصلی (کنسول فرمان) | برق متناوب ۲۲۰ ولت ۵۰ هرتز | |
| منبع تغذیه اضطراری (کنسول فرمان) | ۲۴ ولت جریان مستقیم | |
| رابط ورودی | فرستنده زاویه سکان | IEC61162-1، RGRSA (عملکرد فرمان پیگیری) |
| قطبنمای ژیروسکوپ/قطبنمای ژیروسکوپ فیبر نوری | IEC61162-1,HEHDT,HEROT(اتواپیلوت دوره) | |
| قطبنمای مغناطیسی | IEC61162-1، HCHDT، HCROT (خلبان خودکار دوره) | |
| گزارش سرعت | IEC61162-1، VBW (خلبان خودکار دوره) | |
| اکدیس | IEC61162-1، RTE، WPL (عملکرد خلبان خودکار ردیابی) | |
| جی پی اس | IEC61162-1، GGA (عملکرد خلبان خودکار مسیر) | |
| رابط خروجی | شیر برقی | جریان مستقیم 24 ولت ~ 2.0 آمپر |
| وی دی آر | IEC61162-1، ALC، ALF، HTD، RSA | |
| BNWAS | IEC61162-1، ALR | |
| استانداردهای مطابق | · ISO11674
· EN/IEC61162-1 · EN/IEC6094 · IEC62065؛ · A.342(IX)، A.694(17)، MSC.64(67) پیوست 3، MSC.74(69) پیوست 2 |
|
اندازه محصول
حالتهای نمایش چندگانه
تغییر حالت روز/شب
اگر حساب DHL یا Fedex دارید، میتوانیم قیمت EXW را اعلام کنیم، در غیر این صورت قیمت CIF یا FOB را ارائه میدهیم.
پس از ارسال قیمت نمونه، در صورت نیاز به تعداد بیشتر، قیمت عمده را اعلام خواهیم کرد.
برای سنسورها، قطعات و ماژولها: در انبار - یک هفته؛ در صورت عدم موجودی - ۲-۴ هفته؛ برای سیستمها، عموماً، ۸-۱۲ هفته.
پس از تأیید اینکه محصول دارای مشکلات کیفی است، ما آن را در کمترین زمان ممکن به صورت رایگان برای شما جایگزین خواهیم کرد.
در اینجا، همه چیز در مورد ارائه بهترین محصولات با کیفیت به مشتریان است.
