Das miniaturisierte, integrierte Navigationssystem nutzt ein faseroptisches Gyroskop, einen flexiblen Quarz-Beschleunigungsmesser, eine hochpräzise ZF-Wandlungsschaltung sowie eine DSP/FPGA-basierte Datenerfassungs- und Signalverarbeitungsschaltung. Es kann gleichzeitig die Beschleunigung und Winkelgeschwindigkeit des Trägers in drei Richtungen messen. Zusätzlich verfügt es über einen integrierten, leistungsstarken Satellitenempfänger (mit Unterstützung für zwei Antennen), eine Computerplatine und eine Wegstreckenerfassungsplatine.
| Artikel und Parameter AND-F70 | ||
| Kombinierte Navigation | Positioniergenauigkeit | 1,0 cm + 1 ppm |
| Rollen/Neigen | ≤0.005° | |
| Kurs | ≤0.02° | |
| Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung | ≤0,02 m/s | |
| Kursabweichung | ≤0.03°/h | |
| Genauigkeit der Radgeschwindigkeitskombination | ≤0.08%D | |
| Ausgangsfrequenz | ≥200 Hz | |
| Datennachbearbeitung | Rollen/Neigen | ≤0.003° |
| Kurs | ≤0.02° | |
| Positionsgenauigkeit | ≤5 cm (GNSS-Signalverlust 60 s), ≤20 cm (GNSS-Signalverlust 200 s) | |
| Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung | ≤0,01 m/s | |
| Funktion | Doppelantennen | √ |
| Echtzeitnavigation und -positionierung (RTK) | √ | |
| Dynamische Nachbearbeitungspositionierung (PPK) | √ | |
| Datenspeicherung | 16G | |
| Gyroskop, Beschleunigungsmesser | Gyro-Nullpunktstabilität | ≤0.02/h |
| Gyro-Volltemperatur-Nullpunkt | 0.02/h | |
| Nullpunktstabilität des Beschleunigungsmessers | ≤10μg | |
| Beschleunigungsmesser, vollständige Temperatur, Nullpunktabweichung | ≤10μg | |
| Grundlegende Informationen | Betriebsspannung | Gleichstrom 12 V (9–36 V) |
| Größe | 138 mm × 124 mm × 128 mm | |
| Betriebstemperatur | -40℃~+60℃ | |
| Schnittstelle | PPS, CAN, RS232/RS422, Netzwerkanschluss (RJ45) | |
| Schutzstufe | IP65 | |
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Hier dreht sich alles darum, den Kunden Produkte von höchster Qualität zu bieten.