Sistema de Navegação Inercial MEMS AND-MINS-210/230 

Introdução

E-MINS-210/230 Sistema de Navegação Inercial MEMS Utiliza um receptor GPS de alta precisão e alta dinâmica como sensor de sinal de satélite. Adota tecnologia de diferenciação de fase da portadora e cálculo rápido da ambiguidade de todo o círculo, o que permite calcular com precisão o ângulo azimutal do movimento da portadora. Mesmo quando os sinais de GPS sofrem interferência, o sistema ainda consegue fornecer dados de alta precisão, mantendo a unidade de medição inercial ativa por um período de tempo.

Características

O Sistema de Navegação Inercial MEMS AND-MINS-210/230 supera as deficiências de um dispositivo único, aproveitando ao máximo a alta precisão do GPS, sem erros de acumulação ou deriva, com baixo custo e excelente desempenho dinâmico, além de forte capacidade anti-interferência. Sem a necessidade de uma fonte de sinal externa, ele é capaz de operar e melhorar a precisão geral da medição de atitude, a precisão da navegação e o desempenho de rastreamento em tempo real do sistema. Testado em diversos ambientes terrestres, marítimos e aéreos, apresenta precisão de direção de 0,1 grau, precisão de inclinação e rotação de 0,05 grau, superando efetivamente o erro de deriva na direção. É compatível com múltiplos sistemas e se complementa, oferecendo um sistema de medição de azimute de alta confiabilidade e backup mútuo em todas as condições climáticas. É especialmente competitivo para veículos de comunicação via satélite, veículos de radar meteorológico, navios de guerra, navios de expedição, dirigíveis, drones, sistemas de controle de fogo, sistemas de comando e controle e sistemas de mira de armas.

Aplicações

O sistema de navegação inercial MEMS AND-MINS-210/230 fornece informações como atitude horizontal, direção e outras, além de longitude, latitude, altitude, informações de posicionamento, aceleração 3D, velocidade angular e medições inerciais. Com a ampliação do alcance do odômetro e da altura do barômetro, a precisão e a aplicabilidade do sistema são ainda maiores, permitindo sua ampla utilização em veículos aéreos não tripulados, navegação veicular, aviação, controle de estabilidade de plataformas e outras áreas.