Introdução
Este MEMS Integrated IN tem uma temperatura máxima integrada de giroscópio MEMS de alta precisão de 0,5 ° / h, um acelerômetro de quartzo de alta precisão de 100ug e um receptor GNSS de nível de pesquisa de múltiplos modos e multi-frequência para o alinhamento rápido ou o suporte de antena dupla. O produto suporta GNSS /odometer/DVL/barometric altímetro e outros sensores externos, com excelente escalabilidade. Através do uso da tecnologia de fusão de dados de vários sensores, para combinar medição inercial e fase, isso pode fazer com que o sistema tenha adaptabilidade e robustez geográficas melhoradas. O produto pode atender aos requisitos de aplicativo de levantamento e mapeamento marítimo e mapeamento e mapeamento de mapas, combinando o armazenamento de dados originais, o nível de levantamento e mapeamento e o software de pós-processamento para pesquisar e mapear a navegação. Os usuários podem corresponder de acordo com suas necessidades.
Características
Dispositivos MEMS de alta precisão: Giroscópio de 0,5 ° / h
Nível de pesquisa Receptor GNSS: Suporte GPS / BDS / GLONASS
Alinhamento rápido dinâmico: suporta o alinhamento rápido, 1-2 minutos (precisa ser uma manobra dinâmica)
Orientação rápida da antena dupla: suporta orientação de assistência rápida de antena dupla: precisão 0,1 ° (linha de base 2m)
Suporte para armazenamento: suporta até 16g de extensões de armazenamento de dados, suportar dados de navegação /raw dados / dados externos do usuário
| Sistema em tempo real precisão | |
| Curso | 0,1 ° (alinhamento dinâmico) |
| 0,5 ° (baixa assistência dinâmica de antena dupla, 2mbaseline) | |
| Atitude | 0,05 ° (10) |
| Posição | Posicionamento de ponto único ≤2M (CEP) RTK50PX+1PPM (CEP) |
| Precisão da velocidade | 0,02m / s |
| Taxa de atualização de dados | 200Hz (configurável) |
| Combinação de odômetro | distância acionada por 1%(dependendo da precisão do odômetro externo) |
| Hora de início | ≤10s |
| Tempo de alinhamento | 1 ~ 2min (dependendo da forma de manobra dinâmica) |
| time direcional de antena dupla. | |
| Chave componentes parâmetros | |
| Giroscópio | faixa: ± 400 ° / s |
| estabilidade parcial zero.≤0,5 ° / h | |
| Acelerômetro | intervalo: ± 10g |
| estabilidade parcial zero.≤100ug | |
| Usuário modelo | ||
| Modelo de carro (o modelo padrão) | modelo aéreo 、 modelo de navio | |
| Dados interface | ||
| Modo de interface | 1 caminho (rs232 /RS422custom configuração); 1 caminho rs232; 1 caminho Rs422; 1 caminho can2.0b; 1 porta de rede de caminho; 1 diferencial de caminho Signal; 2 Path SINGLE-END; Suporte PPS; Eventmark Input /output |
. |
| Taxa de transmissão | 9600-230400 bps (configurável) | |
| Físico características | ||
| Tensão de fornecimento | 24VDC Classificado (12 ~ 32VDC) | |
| Consumo de energia <24W | ||
| Temperatura operacional | 40 ℃ ~+80 ℃ | |
| Tamanho físico | 145 mm × 120mm × 72mm | |
| Peso | <1,5 kg | |
Aplicações
| Campos espaciais | Aeronaves não tripuladas Levantamento aéreo Detecção fotoelétrica está estável |
Alta faixa de medição dinâmica Combinação de altímetro pneumático Compensação de calibração a toda temperatura (-40 ~ 80 ℃) Armazenamento de dados 16G embutido Ins /GNSS design de combinação |
| Domínio terrestre | Carrinho de View Street Carro de inspeção elétrica Carro não tripulado inteligente |
Suporte único modo de antena dupla e dupla Apoie o IE pós-processamento Suporta várias saídas de interface Faça estações móveis RTK Apoiar protocolo padrão NMEA |
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