Das miniaturisierte integrierte kombinierte Navigationssystem verwendet Glasfasergyroskop, Quarzflexibles Beschleunigungsmesser, hochpräzise IF-Umwandlungsschaltung und DSP/FPGA-basierte Datenerfassungs- und Signalverarbeitungsschaltung, die die Beschleunigungs- und Winkelgeschwindigkeitsinformationen des Trägers in drei Richtungen gleichzeitig messen können. Gleichzeitig verfügt es über einen eingebauten Hochleistungs-Satellitenempfänger (unterstützt doppelte Antennen), eine Computerplatte und eine Odometer-Akquisitionsplatte.
| Artikel und Parameter AND-F70 | ||
| Kombinierte Navigation | Positionierungsgenauigkeit | 1,0 cm 1ppm |
| Rolle/Pitch | ≤0.005° | |
| Kurs | ≤0.02° | |
| Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung | ≤0.02m/s | |
| Überschrift Drift | ≤0,03°/h | |
| Genauigkeit der Radgeschwindigkeitskombination | ≤0,08%D | |
| Ausgangsfrequenz | ≥200Hz | |
| Nachverarbeitung der Daten | Rolle/Pitch | ≤0.003° |
| Kurs | ≤0.02° | |
| Positionsgenauigkeit | ≤5cm (GNSS Verlust Schloss 60s), ≤20cm (GNSS Verlust Schloss 200s) | |
| Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung | ≤0.01m/s | |
| Funktion | Doppelte Antennen | √ |
| Echtzeit-Navigation und Positionierung (RTK) | √ | |
| Dynamische Nachbearbeitungspositionierung (PPK) | √ | |
| Datenspeicherung | 16G | |
| Gyroskop, Beschleunigungsmesser | Gyro Null-Bias-Stabilität | ≤0,02/h |
| Gyro Volltemperatur Null-Bias | 0.02/h | |
| Zero-Bias-Stabilität des Beschleunigungsmessers | ≤10μg | |
| Beschleunigungsmesser Volltemperatur Null Bias | ≤10μg | |
| Grundinformationen | Betriebsspannung | Gleichstrom 12V (9 ~ 36V) |
| Größe | 138mm × 124mm × 128 mm | |
| Betriebstemperatur | -40 ℃ ~+60 ℃ | |
| schnittstelle | PPS, CAN, RS232 RS422, Netto-Port (RJ45) | |
| Schutzstufe | IP65 | |
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