El sistema de navegación integrado rentable es un sistema de navegación integrado basado en giroscopio de fibra óptica y acelerómetro MEMS, que integra IMU de alto rendimiento, GNSS, magnetómetro, barómetro, tabla de navegación, etc. El producto tiene las siguientes características:
Sensor de fusión de múltiples fuentes, inercial/GNSS/magnetómetro/barómetro/medidor de velocidad del aire;
Pequeño tamaño y peso, 460 g;
Indicadores de rendimiento del producto
Sincronización del reloj estricta;
Contenido de la medición Índice Observación | ||||
Canal de aceleración |
Sobrecarga lineal (personalizable) | g0 | Normal horizontal: -10 ~ 10 | |
Estabilidad cero | mg | ≤0.1 | ||
Resolución cero | mg | ≤0.1 | ||
No linealidad del factor de escala | ppm | ≤ 400 | ||
Ancho de banda (-3dB) | Hz | ≥ 100 | ||
canal giroscópico |
Estabilidad de desplazamiento (1, 10s) | °/h | ≤ 0,15 | |
Repetibilidad con desplazamiento cero (1, 10s) | °/h | ≤ 0,15 | ||
Cambio de temperatura completo Estabilidad de desplazamiento (1, 10S) | °/h | ≤0.5 | ||
Coeficiente de vaganza aleatoria | /h1/2 | ≤ 0,02 | ||
No linealidad del factor de escala | ppm | ≤200 | ||
Asimetría del factor de escala | ppm | ≤200 | ||
Resolución del factor de escala | ppm | ≤200 | ||
Sensor magnético |
Rango de medición | uT | ± 125 | |
Licencia | uT | 0.015 | ||
Licencia | uT | ± 0,1 | ||
Sensor de presión del aire |
Rango de medición | mbar | 300~1100 | |
Licencia | Milibar / LSB | 6,1 × 10 - 7 | ||
Error completo | Mba | 4.5 | ||
Error relativo | mbar | 2.5 | ||
No linealidad | FS | 0.001 | ||
Tablero de satélite |
Fuente de señal | BDS B11, B2I, B3I, B1C *, B2b *
GPS L1C/A, L2C, L2P (Y), L5 |
||
Precisión del posicionamiento | m | ≤ 5 m (1σ) | ||
RTKPecisión de posicionamiento | m | ≤ 1. 5cm 1ppm (1σ) | ||
Precisión de posicionamiento PPP | m | ≤ 20 m (1σ) | ||
Antena de doble dirección | o | Plano de referencia de 0,15 ° / 1 m | ||
Características dinámicas | Hz | ≥ 100 | ||
Ciclo de actualización de datos | Hz | ≥ 200 |
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